CP值最低的一堂課
週一騎車出發時僅僅1公里之後開始下起大雨，
不得不穿完雨衣再上路，一路冒雨到公司。
也因此隔天我選擇搭捷運通勤（但雨勢不足以需要搭捷運的程度）。
我又體會了莫非定理。
在車廂內，當天不想淋雨的乘客不少，空座位就不要想了，
人多時連車廂把手都未必抓的到。
不過得多虧以前在大學時搭捷運所習慣的平衡感，
只要不急煞，一般的搖晃我都能應付得來。
看到路線圖，想起十幾年前（啊啊）我在車廂裡的時候…
大學系上規定要修外系學分，號稱是為了學生可以增廣見聞用，
實際上就是本系課程開不了那麼多只好叫大家各自努力填學分。
看規定裡面有雙主修、輔系等，認定上都麻煩多了，
我選擇單純修兩個外系學院湊個20學分就足矣。
看著選課系統瀏覽半天，找不太到究竟要以什麼學院的學分為主，
於是選了室友也有在修的個體經濟學來試試。
看了上課地點，不在校總區而是在社科院學區，
以捷運站所在地來對比的話，總校區在公館站而社科院在台大醫院站的距離。
中間隔了三站，還想騎車嗎？（當時只有腳踏車）
現在騎過羅斯福路，就知道當初不騎腳踏車是正確的選擇。
但是一大早八點的課還是放在那邊，我也只剩下捷運一途。
因此，每當週四早上要上課時，我六點半左右就得起床盥洗（咦現在也是啊），
七點多左右騎車到捷運站附近停腳踏車（走路？你確定要走一兩公里的舟山路？）
之後找位置停好車走進捷運，等著往北向的綠線。
雖然車程不過十分鐘左右，等車也要花時間。
台大醫院站下車之後，走到社科院就是硬梆梆的走路時間。
大約走了一公里之後走到教室，上課時間剛好。
沒有機車，我幾乎花了快半小時以上的時間在通勤。
早上的捷運人也不少，擠上車也花了功夫，
也因此練就平衡感。
在此打岔一下，某次急煞有個看起來像高職生的傢伙失衡踩到我的腳，
但他只看了一眼什麼都沒說。我去你個…
通勤耗時，最令人不滿的還是到了教室之後發現空位很多，
不少人還沒來，但是桌上放著礦泉水、雨傘等佔位用的物品。
雖然教室座位已經滿到最後一排但某次只剩下我一個只能站著上課，
對於扁平足的我來說不啻是個懲罰。
有人拜託佔位真的很棒。棒呆了。
來來往往通勤上課，但我依舊對整本原文課本中只看懂一開始的供需圖而已。
後面的章節幾乎是完全陷入英文名詞定義的模糊，
形同放棄。
期末考說是有考古題，但問題在我根本不知道答案在說啥鬼。
就這樣，最終英勇的以26分被當，死的有剩。
坦白說我該在第二堂課時退掉選別科才對。
然而第一堂課就開始統計購買課本的人數，
不洗頭下去也不行。（當時不知道怎找二手書）
況且室友也選修，以為就算不懂也是可以問問（事實上我一題也沒問過）。
這是我唯一一堂被當的課，也是最耗時間、金錢（課本、捷運通勤費…等），
卻獲得最少--不，根本是丟到水裡的回報。
看看那時的我究竟做了多少愚蠢的決定呢。
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